Avro

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Avro oli englantilainen lentokonetehdas, joka toimi itsenäisenä 1910-1935 ja jonka toiminta päättyi 1963 sulautumiseen Hawker Siddeley -yhtiöön, joka omisti sen jo vuodesta 1935 alkaen. Myyntinimenä Avro esiintyi vielä 2000-luvun alussa.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alku[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

A.V. Roe Bulls Eye

Alliott Verdon Roe ja hänen veljensä H. V. Roe perustivat yhtiön nimellä A. V. Roe and Company Brownsfield Millsissä Manchesterissä n 1. tammikuuta 1910. A. V. Roe -tehtaan Bulls Eye oli yhtiön ensimmäisiä tuotteita.[1] Yhtiö rakensi maailman ensimmäisen umpiohjaamoisen ja yksitasoisen lentokoneen vuonna 1912. Avro 504 oli yhtiön päätuote ensimmäisen maailmansodan aikana. Se valmisti 8 340 konetta sodan ja sen jälkeisten 15 vuoden aikana.

1918-1939[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen maailmansodan päätyttyä yhtiöllä oli useita tehtaita mutta ei tilauksia. Elokuussa 1920 Crossley Motors -yhtiö myi 68 prosenttia yhtiön osakkeista, sillä se tarvitsi tehdastilaa.[2] Vuonna 1924 yhtiö siirtyi Woodfordiin Cheshireen, jossa BAE Systems toimii 2000-luvun alussakin.

Vuonna 1928 Crossley Motors myi AVROn Armstrong Siddeley Holdings-yhtiölle. A. V. Roe irtautui yhtiöstä vuonna 1928 ja perusti Saunders-Roe-yhtiön, joka kehitti toisen maailmansodan jälkeen suihkuhävittäjiä. Vuonna 1935 Avrosta tuli Hawker Siddeleyn osanen.

Toinen maailmansota[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

[[Image:Blue Steel missile.png|thumb|250px|Blue Steel (ohjus)

Yhtiön tuote 1930-luvun alussa oli Avro Tutor-sotilaskoulukone. Kohtalaisesti menestyi Avro Anson, joka oli pieni matkustajalentokone.

Avron pommikoneet Avro Manchester, Avro Lancaster (7000 kpl) ja Avro Lincoln olivat yhtiön päätuotteet. Koneiden käyttö Saksan kaupunkeja vastaan oli Italiassa 1920-luvulla kirjoitetun Douhet'n ilmapommitusstrategian toteutusyritys.

1945 alkaen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Avro Lancastrian oli yritys luoda vanhasta pommikoneesta uuteen aikaan sopiva matkustajalentokone. Myynti kohdistui vain Englantiin. Avro Shackleton -merivalvontakone oli parempi keino ylläpitää yksi Lancasterin tuotantolinja. Avro Tudor paineistettiin, mutta epäonnistui silti matkustakoneena. Vanhempaa Avro York-konetta saatiin myytyä RAFille.

Kylmön sodan kiihtyminen pelasti yhtiön. Tuotantoon tuli Avro Vulcan ja sen kantama Avro Blue Steel-ydinohjus.

Yhtiön Avro 748 -matkustajakone kehitettiin 1950-luvulla ja myi hyvin.

Avro Canada[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1945 Hawker Siddeley osti kanadalaisen Victory Aircraftin ja nimesi sen Avro Aircraft Limited (Canada) -yhtiöksi lähinnä markkinointisyistä.

Loppu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Avro sulautui Hawker Siddeley Aviation-yhtymään heinäkuussa 1963 ja tällöin Avro-nimen käyttö päättyi - tosin 2000-luvullakin oli markkinoinnissa käytössä esim. "Avro RJ", joka British Aerospacen RJ-85 ja RJ-100 versioiden (BAe 146) nimike.

BAe ATP (Advanced Turbo Prop) kehitettiin Avro 748-koneesta.

Avron lentokoneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suunnittelun asteelle jääneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Avro Canada[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Suunnittelun asteelle jääneet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Avro Canada CF-103
  • Avro Canada Project Y-3
  • Avro Canada Project Y-2
  • Avro Canada PV-704

Ohjukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Avron kehittelemä stand off -tyyppinen ohjusase Blue Steel. Sen Red Snow-ydinkärki oli teholtaan 1.2 MT.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Technical World Magazine, Armour Institute of Technology, 1910
  2. Eyre, M, Crossley, 2002, OPC, UK, ISBN 0-86093-574-4

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Harlin, E. A. ja G. A. Jenks. Avro: An Aircraft Album. Shepperton, Middlesex, UK: Ian Allen, 1973. ISBN 0711003424.
  • Holmes, Harry. Avro: The History of an Aircraft Company. Wiltshire, UK: Crowood Press, 2004. ISBN 1-86126-651-0.
  • Jackson, Aubrey J. Avro Aircraft since 1908. London: Putnam, 1965. ISBN 0-85177-797-X.
  • Molson, Ken M. ja Harold, A. Taylor. Canadian Aircraft since 1909. Toronto: Putnam, 1982. ISBN 0-09-200211-0.
  • Wood, Derek. Project Cancelled: British Aircraft That Never Flew. New York: The Bobbs-Merrill Company, Inc., 1975. ISBN 0-672-52166-0.