Alfa Romeo Giulietta

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Alfa Romeo Giulietta
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Konserni Alfa Romeo, Fiat
Valmistusvuodet 1954–1964
2010–
Luokka alempi keskiluokka
Alfa Romeo Giulietta 750/101-sarja
Alfa Romeo Giulietta vm. 1955.
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Valmistusvuodet 1954–1964
Korimalli 2-ovinen coupe
4-ovinen sedan
2-ovinen cabriolet
Edeltäjä Alfa Romeo 1900
Seuraaja Alfa Romeo Giulia
Vetotapa takaveto

Alfa Romeo Giulietta (750-sarja ja noin vuodesta 1960 eteenpäin 101-sarja) oli ensimmäinen massatuotantona valmistettu Alfa Romeo. Auto esiteltiin vuonna 1954. Alfa Romeo ilmoitti 2009 kymmenen vuotta vanhan 147-mallin korvaajaksi Giuliettaa. Uusi Giulietta esiteltiin 2010 Genevessä.

Giulietta (750/101-sarja, 1954-1964)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mallisarjan ensimmäinen versio oli Bertonen muotoilema Giulietta Sprint (kuvassa). Auto oli 2-ovinen 2+2-paikkainen coupe. Moottorina autossa oli 1,3-litrainen (1290 cm³) nelisylinterinen DOHC-kone, joka tuotti 80 hv. Sekä edessä että takana oli rumpujarrut. Erikoisuutena voidaan mainita, että vuoteen 1958 asti vaihdekeppi oli sijoitettuna ratin alle. Seuraava vuonna ilmestyi Berlina, joka oli 4-ovinen samalla moottorilla (53 hv) varustettu sedan-malli.

Vuonna 1956 markkinoille ilmestyi Giulietta Spider, joka oli samalla tekniikalla kuin mallisarjan aloittanut Sprint. Sprint Velocessa (1956) oli alumiinista valmistetu ovet, konepelti ja takaluukku. Taka- ja sivulasit olivat muovia. Veloce-mallia varten alkuperäinen moottori oli viritetty 90 hv:n tehoiseksi. 1957 esiteltiin Giulietta TI ja siinä oli 65 hv Sprint-mallin moottori. Tästä mallista tuli koko sarjan suosituin auto.

Autosta tehtiin myös erikoismalleja kuten Bertonen Sprint Speciale (SS) ja Sprint Zagato (SZ), joissa oli alkuperäiseen malliin verrattuna kokonaan uusi kori. Autoissa oli sama 1,3-litrainen (1 290 cm³) moottori, josta otettiin irti 100 hv. Vaihteisto oli 5-portainen.

Berlinan tuotanto loppui 1963 ja TI-mallia tehtiin vuosi pidempään.

  • Valmistusmäärät:
    • Berlina 39 057 kpl
    • TI 92 728 kpl
    • Sprint 24 084 kpl
    • Sprint Veloce 3 058 kpl
    • Spider 16 075 kpl
    • Spider Veloce 3 164 kpl
Alfa Romeo Giulietta 1983-1985.

Giulietta Nuova (116-sarja, 1983-1985)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alfa Romeo esitteli jo 1977 uuden Giuliettan. Auto perustui Alfettan pohjalle. Sitä valmistettiin vain vuoteen 1985 ja pelkästään sedanina. Muotoilussa otettiin uusi suunta, joka myöhemmin jatkui Alfa Romeo 75- ja 33-malleissa. Autodelta valmisti autosta erikoismalleja.

Moottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö 0-100 km/h,s Huippunopeus
1,3 I4 1,357 cc 95PS @ 6 000 rpm 121Nm @ 4 500 rpm 12,7 165 km/h
1,6 I4 1,570 cc 109PS @ 5 600 rpm 143Nm @ 4 300 rpm 11,3 175 km/h
1,8 I4 1,779 cc 122PS @ 5 300 rpm 167Nm @ 4 000 rpm 9,6 180 km/h
2,0 I4 1,962 cc 130PS @ 5 400 rpm 178Nm @ 4 000 rpm 9,4 185 km/h
Turbodelta I4 1,962 cc 172PS @ 5 000 rpm 283Nm @ 3 500 rpm 7,5 203 km/h
Turbodiesel I4 1,995 cc 82PS @ 4 300 rpm 162Nm @ 2 300 rpm 19,4 155 km/h

Giulietta (2010-)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Alfa Romeo Giulietta (2010)

Giulietta -nimi palasi vuonna 2010 jälleen Alfa Romeon mallistoon, tällä kertaa se korvasi 147 -mallin. Uusi Giulietta rakennetaan Fiatin kehittämälle C-Evo-alustalle. Kyseinen pohjalevy on seuraava kehitysversio vanhasta pohjalevystä, jota käytettiin Fiat Bravossa ja Lancia Deltassa. Giulietan c-Evo -pohjalevylle on rakennettu myös Dodge Dart. Uusi malli esiteltiin keväällä 2010 Geneven autonäyttelyssä. [1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo Giulietta.