Alfa Romeo 156

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 156 Selespeed.jpg
Valmistustiedot
Valmistaja Alfa Romeo
Konserni Fiat Group
Valmistusvuodet 1997-2006
Korimalli 2-ovinen coupé, 4-ovinen sedan, 5-ovinen sportwagon
Luokka keskiluokka
Muotoilija Walter de'Silva (Giorgetto Giugiaro, facelift 2003)
Edeltäjä Alfa Romeo 155
Seuraaja Alfa Romeo 159
Koko ja tekniset tiedot
Massa 1 230 - 1 485 kg
Pituus 4 430 mm
Leveys 1 745 mm
Korkeus 1 415 mm
Teho - kW (105 hv) - 184 kW (250 hv)
Polttoaine bensiini, diesel
Vetotapa etuveto
Kulutus 12,1l
Henkilöluku 5

Alfa Romeo 156 on italialaisen Alfa Romeon valmistama auto, joka tuli myyntiin vuonna 1997 korvaamaan 155-mallin. Sen päämuotoilija oli Walter de Silva Alfa Romeon omalta Centro Stil -muotoiluosastolta, joka voitti kilpailussa maineikkaat italialaiset suunnittelutoimistot Pininfarinan ja Italdesignin. Auto on tunnettu muun muassa C-pilariin huomaamattomasti sijoitetuista takaovenkahvoista, minkä käytännön nykyään myös monet muut autovalmistajat ovat ottaneet käyttöönsä. 156 suunniteltiin aikoinaan pelastamaan merkki taloudellisesta ahdingosta, ja onnistuikin loistavasti yltäen tähän mennessä merkin suurimpaan valmistusmäärään (yli 500.000 kpl) ja Suomessakin se on yleisin rekisteröity Alfa Romeo-malli.

156 voitti Euroopan vuoden auto -palkinnon vuonna 1998 jolloin siinä kuvailtiin olevan: "erittäin hiottu jousitus joka tarjoaa luotettavan pidon tiehen". [1] 156 on pitkälle kehitetty etuvetoinen auto (farmarimallia myytiin myös nelivetoisena) täysin itsenäisellä etujousituksella. Moottorina toimi 16-venttiilinen 4-sylinterinen Twin Spark.

Merkittävä lisäys mallistoon oli Sportwagon -farmari vuonna 2000.

Helmikuussa 2002 julkaistiin 156 GTA ja Sportwagon GTA. 3,2 litran V6-moottorilla ja 6v.-manuaalivaihteistolla varustettu GTA suunnattiin tehokkaampien autojen markkinoille. GTA:n valmistus lopetettiin lokakuussa 2005 huonojen myyntilukujen ja 156:sen korvaavan Alfa Romeo 159 lanseeraamisen vuoksi. GTA:ssa oli hevosvoimia 250, matalampi ja urheilullisempi jousitus, erikoisemmin muotoiltu kori suurempine vanteineen ja jarruineen, sekä sporttinen nahkasisustus. GTA:n huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 6,3s.

Vuonna 2002 alkunsa sai 156:sen versio uusitulla sisustuksella johon kuului hopeinen keskikonsoli. Suurempi valikoima lisävarusteita kuten ksenonvalot ja Bosen äänentoistojärjestelmä tulivat saataville.

Alfa Romeo 156 facelift

Vuoden 2003 lopulla 156:seen tuli Giorgetto Giugiaron suunnittelema "facelift" -korimalli, kojelauta sekä laajempi valikoima värejä sisustukseen.

Vuonna 2004 nelivetomallit, jotka tunnetaan nimillä Crosswagon Q4 (maasturimaisempi ulkonäkö) sekä Sportwagon Q4 saapuivat joidenkin maiden markkinoille. Molemmissa oli 1,9-litrainen JTD-dieselmoottori. Autoissa oli Torsen-nelivetojärjestelmä.

156 poistui markkinoilta vuoden 2005 lopussa Euroopassa ja 2006 muilla markkinoilla tulevan 159:n tieltä.

Moottorivaihtoehdot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Bensiinimoottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Käytössä
1.6 TS R4 1 598 cm3 88 kW (120 hv) @6 300 r/min 144 Nm @4 500 r/min 1997-
1.8 TS R4 1 747 cm3 106 kW (144 hv) @6 500 r/min 169 Nm @3 500 r/min 1997-2000
1.8 TS R4 1 747 cm3 103 kW (140 hv) @6 500 r/min 163 Nm @3 900 r/min *2001-
2.0 TS R4 1 970 cm3 114 kW (155 hv) @6 400 r/min 187 Nm @3 500 r/min 1997-2000
2.0 TS R4 1 970 cm3 110 kW (150 hv) @6 300 r/min 181 Nm @3 800 r/min *2001-2002
2.0 JTS R4 1 970 cm3 121 kW (165 hv) @6 400 r/min 206 Nm @3 250 r/min 2002-
2.5 V6 V6 2 492 cm3 140 kW (190 hv) @6 300 r/min 222 Nm @5 000 r/min 1997-2000
2.5 V6 V6 2 492 cm3 141 kW (192 hv) @6 300 r/min 218 Nm @5 000 r/min *2001-
GTA V6 3 179 cm3 184 kW (250 hv) @6 200 r/min 300 Nm @4 800 r/min 2002-

Dieselmoottorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Moottori Iskutilavuus Teho Vääntö Käytössä
1.9 JTD R4 1 910 cm3 77 kW (105 hv) @4 000 r/min 255 Nm @2 000 r/min 1997-2000
1.9 JTD R4 1 910 cm3 81 kW (110 hv) @4 000 r/min 275 Nm @1 800 r/min *2001
1.9 JTD R4 1 910 cm3 85 kW (115 hv) @4 000 r/min 275 Nm @2 000 r/min **2002-
1.9 JTDm R4 1 910 cm3 103 kW (140 hv) @4 000 r/min 305 Nm @2 000 r/min 2003-
1.9 JTDm R4 1 910 cm3 110 kW (150 hv) @4 000 r/min 305 Nm @2 000 r/min 2003
2.4 JTD R5 2 387 cm3 100 kW (136 hv) @4 000 r/min 310 Nm @2 000 r/min 1997-2000
2.4 JTD R5 2 387 cm3 103 kW (140 hv) @4 000 r/min 304 Nm @1 800 r/min *2001
2.4 JTD R5 2 387 cm3 110 kW (150 hv) @4 000 r/min 305 Nm @1 800 r/min **2002
2.4 JTDm R5 2 387 cm3 129 kW (175 hv) @4 000 r/min 385 Nm @2 000 r/min 2003-

* Euro 3 moottorit 2001->
** Facelift 2002 mallit

Suorituskyky[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Malli Huippunopeus (km/h) Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
1.6 TS 200 10,5
1.8 TS (144 hv) 210 9,3
1.8 TS (140 hv) 208 9,4
2.0 TS (155 hv) 216 8,6
2.0 TS (150 hv) 214 8,8
2.0 JTS (165 hv) 220 8,2
2.5 V6 (190/192 hv) 230 7,3
2.5 V6 Q-system (190/192 hv) 227 8,5
GTA 250 6,3
1.9 JTD (105 hv) 188 10,4
1.9 JTD (110/115 hv) 191 10,3
1.9 JTDm (140 hv) 209 9,3
1.9 JTDm (150 hv) 212 9,1
2.4 JTD (136 hv) 203 9,5
2.4 JTD (140 hv) 205 9,4
2.4 JTD (150 hv) 212 9,4
2.4 JTDm (175 hv) 216 8,3
Crosswagon Q4 192 10,5

Mitat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Pituus: 4 430 mm
  • Leveys: 1 745 mm
  • Korkeus: 1 415 mm
  • Raideväli e/t: 1 511/1 498 mm
  • Akseliväli: 2 595 mm
  • Omamassa: 1 230-1 485 kg
  • Polttoainesäiliö: 63 l
  • Kääntöympyrä (vas. puskurista): 11,95 m

Tekniset tiedot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut ylätukivarret, kallistuksenvakaaja, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
  • Jousitus takana: MacPherson tyyppinen joustintuki, kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
  • Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta
  • Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

Palkinnot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1998 kansainvälinen tuomaristo joka koostui 56 toimittajasta jotka edustivat 21 maata palkitsivat Alfa Romeo 156:sen Euroopan vuoden auto -palkinnolla. Muita mallin voittamia palkintoja ovat muun muassa:

  • Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Yhdistynyt kuningaskunta)
  • Best Compact Executive 1998 - (What Car - Yhdistynyt kuningaskunta)
  • Best Compact Executive Car 1998 - (Autoexpress - Yhdistynyt kuningaskunta)
  • Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - Auto Motor und Sport - Saksa)
  • Auto 1 Europa 1998 - (11 maan insinöörien, kuljettajien ja toimittajien paneeli jota johti Auto Bild)
  • Auto Trophy 1998 -(Auto Zeitung - Saksa)
  • Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - Ranska)

Moottoriurheilu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

156 ei ole yhtä käytetty moottoriurheilussa kuin edeltäjänsä 155. Se on ollut kuitenkin käytössä Britannian Touring Car-mestaruussarjassa sekä erilaisissa Eurooppalaisissa mestaruussarjoissa ja on voittanut seuraavia palkintoja:

  • 1998 Supertouring Italian mestaruus, Fabrizio Giovanardi
  • 1999 Supertouring Italian mestaruus, Fabrizio Giovanardi
  • 2000 Euro STC Supertouring mestaruus, Fabrizio Giovanardi
  • 2001 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Fabrizio Giovanardi
  • 2002 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Fabrizio Giovanardi
  • 2003 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Gabriele Tarquini

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Caroftheyear.org Vuoden auto 1998. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Alfa Romeo 156.