Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156
Nimi	Alfa Romeo 156
Valmistaja	Alfa Romeo
Konserni	Fiat Group
Tuotanto	1997-2006
Korimalli	2-ovinen coupé, 4-ovinen sedan, 5-ovinen sportwagon
Luokka	keskiluokka
Muotoilija	Walter de'Silva (Giorgetto Giugiaro, facelift 2003)
Edeltäjä	Alfa Romeo 155
Seuraaja	Alfa Romeo 159
Teknisesti samankaltaisia	Alfa Romeo 147 Alfa Romeo GT Lancia Lybra
Massa	1 230 - 1 485 kg
Pituus	4 430 mm
Leveys	1 745 mm
Korkeus	1 415 mm
Teho	- kW (105 hv) - 184 kW (250 hv)
Polttoaine	bensiini, diesel
Vetotapa	etuveto
Kulutus	12,1l
Henkilöluku	5

Alfa Romeo 156 on italialaisen Alfa Romeon valmistama auto, joka tuli myyntiin vuonna 1997 korvaamaan 155-mallin. Sen päämuotoilija oli Walter de Silva Alfa Romeon omalta Centro Stil -muotoiluosastolta, joka voitti kilpailussa maineikkaat italialaiset suunnittelutoimistot Pininfarinan ja Italdesignin. Auto on tunnettu muun muassa C-pilariin huomaamattomasti sijoitetuista takaovenkahvoista, minkä käytännön nykyään myös monet muut autovalmistajat ovat ottaneet käyttöönsä. 156 suunniteltiin aikoinaan pelastamaan merkki taloudellisesta ahdingosta, ja onnistuikin loistavasti yltäen tähän mennessä merkin suurimpaan valmistusmäärään (yli 500.000 kpl) ja Suomessakin se on yleisin rekisteröity Alfa Romeo-malli.

156 voitti Euroopan vuoden auto -palkinnon vuonna 1998 jolloin siinä kuvailtiin olevan: "erittäin hiottu jousitus joka tarjoaa luotettavan pidon tiehen". 156 on pitkälle kehitetty etuvetoinen auto (farmarimallia myytiin myös nelivetoisena) täysin itsenäisellä etujousituksella. Moottorina toimi 16-venttiilinen 4-sylinterinen Twin Spark.

Merkittävä lisäys mallistoon oli Sportwagon -farmari vuonna 2000.

Helmikuussa 2002 julkaistiin 156 GTA ja Sportwagon GTA. 3,2 litran V6-moottorilla ja 6v.-manuaalivaihteistolla varustettu GTA suunnattiin tehokkaampien autojen markkinoille. GTA:n valmistus lopetettiin lokakuussa 2005 huonojen myyntilukujen ja 156:sen korvaavan Alfa Romeo 159 lanseeraamisen vuoksi. GTA:ssa oli hevosvoimia 250, matalampi ja urheilullisempi jousitus, erikoisemmin muotoiltu kori suurempine vanteineen ja jarruineen, sekä sporttinen nahkasisustus. GTA:n huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 6,3s.

Vuonna 2002 alkunsa sai 156:sen versio uusitulla sisustuksella johon kuului hopeinen keskikonsoli. Suurempi valikoima lisävarusteita kuten ksenonvalot ja Bosen äänentoistojärjestelmä tulivat saataville.

Alfa Romeo 156 facelift

Vuoden 2003 lopulla 156:seen tuli Giorgetto Giugiaron suunnittelema "facelift" -korimalli, kojelauta sekä laajempi valikoima värejä sisustukseen.

Vuonna 2004 nelivetomallit, jotka tunnetaan nimillä Crosswagon Q4 (maasturimaisempi ulkonäkö) sekä Sportwagon Q4 saapuivat joidenkin maiden markkinoille. Molemmissa oli 1,9-litrainen JTD-dieselmoottori. Autoissa oli Torsen-nelivetojärjestelmä.

156 poistui markkinoilta vuoden 2005 lopussa Euroopassa ja 2006 muilla markkinoilla tulevan 159:n tieltä.

Moottorivaihtoehdot

Bensiinimoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Käytössä
1.6 TS	R4	1 598 cm3	88 kW (120 hv) @6 300 r/min	144 Nm @4 500 r/min	1997-
1.8 TS	R4	1 747 cm3	106 kW (144 hv) @6 500 r/min	169 Nm @3 500 r/min	1997-2000
1.8 TS	R4	1 747 cm3	103 kW (140 hv) @6 500 r/min	163 Nm @3 900 r/min	*2001-
2.0 TS	R4	1 970 cm3	114 kW (155 hv) @6 400 r/min	187 Nm @3 500 r/min	1997-2000
2.0 TS	R4	1 970 cm3	110 kW (150 hv) @6 300 r/min	181 Nm @3 800 r/min	*2001-2002
2.0 JTS	R4	1 970 cm3	121 kW (165 hv) @6 400 r/min	206 Nm @3 250 r/min	2002-
2.5 V6	V6	2 492 cm3	140 kW (190 hv) @6 300 r/min	222 Nm @5 000 r/min	1997-2000
2.5 V6	V6	2 492 cm3	141 kW (192 hv) @6 300 r/min	218 Nm @5 000 r/min	*2001-
GTA	V6	3 179 cm3	184 kW (250 hv) @6 200 r/min	300 Nm @4 800 r/min	2002-

Dieselmoottorit

Malli	Moottori	Iskutilavuus	Teho	Vääntö	Käytössä
1.9 JTD	R4	1 910 cm3	77 kW (105 hv) @4 000 r/min	255 Nm @2 000 r/min	1997-2000
1.9 JTD	R4	1 910 cm3	81 kW (110 hv) @4 000 r/min	275 Nm @1 800 r/min	*2001
1.9 JTD	R4	1 910 cm3	85 kW (115 hv) @4 000 r/min	275 Nm @2 000 r/min	**2002-
1.9 JTDm	R4	1 910 cm3	103 kW (140 hv) @4 000 r/min	305 Nm @2 000 r/min	2003-
1.9 JTDm	R4	1 910 cm3	110 kW (150 hv) @4 000 r/min	305 Nm @2 000 r/min	2003
2.4 JTD	R5	2 387 cm3	100 kW (136 hv) @4 000 r/min	310 Nm @2 000 r/min	1997-2000
2.4 JTD	R5	2 387 cm3	103 kW (140 hv) @4 000 r/min	304 Nm @1 800 r/min	*2001
2.4 JTD	R5	2 387 cm3	110 kW (150 hv) @4 000 r/min	305 Nm @1 800 r/min	**2002
2.4 JTDm	R5	2 387 cm3	129 kW (175 hv) @4 000 r/min	385 Nm @2 000 r/min	2003-

* Euro 3 moottorit 2001->
** Facelift 2002 mallit

Suorituskyky

Malli	Huippunopeus (km/h)	Kiihtyvyys (s/0–100 km/h)
1.6 TS	200	10,5
1.8 TS (144 hv)	210	9,3
1.8 TS (140 hv)	208	9,4
2.0 TS (155 hv)	216	8,6
2.0 TS (150 hv)	214	8,8
2.0 JTS (165 hv)	220	8,2
2.5 V6 (190/192 hv)	230	7,3
2.5 V6 Q-system (190/192 hv)	227	8,5
GTA	250	6,3
1.9 JTD (105 hv)	188	10,4
1.9 JTD (110/115 hv)	191	10,3
1.9 JTDm (140 hv)	209	9,3
1.9 JTDm (150 hv)	212	9,1
2.4 JTD (136 hv)	203	9,5
2.4 JTD (140 hv)	205	9,4
2.4 JTD (150 hv)	212	9,4
2.4 JTDm (175 hv)	216	8,3
Crosswagon Q4	192	10,5

Mitat

• Pituus: 4 430 mm
• Leveys: 1 745 mm
• Korkeus: 1 415 mm
• Raideväli e/t: 1 511/1 498 mm
• Akseliväli: 2 595 mm
• Omamassa: 1 230-1 485 kg
• Polttoainesäiliö: 63 l
• Kääntöympyrä (vas. puskurista): 11,95 m

Tekniset tiedot

• Jousitus edessä: kolmiomaiset poikittaiset alatukivarret,kolmiomaiset viistosti taakse suunnatut ylätukivarret, kallistuksenvakaaja, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
• Jousitus takana: MacPherson tyyppinen joustintuki, kahdet poikittaiset alatukivarret,viistosti eteen suunnatut pitkittäistuet,kallistuksenvaimennin, kierrejouset, kaasuiskunvaimentimet
• Ohjaus: tehostettu hammastanko, välityssuhde 13,1, 2,2 kierrosta
• Vaihteisto: 2.0 TS: 5-vaihteinen manuaali tai Selespeed, 2.5 V6: 6-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti (Q-System), GTA: 6-vaihteinen manuaali tai Selespeed

Palkinnot

Vuonna 1998 kansainvälinen tuomaristo joka koostui 56 toimittajasta jotka edustivat 21 maata palkitsivat Alfa Romeo 156:sen Euroopan vuoden auto -palkinnolla. Muita mallin voittamia palkintoja ovat muun muassa:

• Technical Innovation Award - Common Rail 1998 - (Autocar - Yhdistynyt kuningaskunta)
• Best Compact Executive 1998 - (What Car - Yhdistynyt kuningaskunta)
• Best Compact Executive Car 1998 - (Autoexpress - Yhdistynyt kuningaskunta)
• Die Besten Autos 1998, Paul Pietsch Preis - Auto Motor und Sport - Saksa)
• Auto 1 Europa 1998 - (11 maan insinöörien, kuljettajien ja toimittajien paneeli jota johti Auto Bild)
• Auto Trophy 1998 -(Auto Zeitung - Saksa)
• Trophee Du Design 1998 - (Automobile Magazine - Ranska)

Moottoriurheilu

156 ei ole yhtä käytetty moottoriurheilussa kuin edeltäjänsä 155. Se on ollut kuitenkin käytössä Britannian Touring Car-mestaruussarjassa sekä erilaisissa Eurooppalaisissa mestaruussarjoissa ja on voittanut seuraavia palkintoja:

• 1998 Supertouring Italian mestaruus, Fabrizio Giovanardi
• 1999 Supertouring Italian mestaruus, Fabrizio Giovanardi
• 2000 Euro STC Supertouring mestaruus, Fabrizio Giovanardi
• 2001 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Fabrizio Giovanardi
• 2002 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Fabrizio Giovanardi
• 2003 European Touring Car Championship FIA-mestaruus, Gabriele Tarquini

Lähteet

• Autowiki: Alfa Romeo 156

Aiheesta muualla

• Alfa Romeo 156 tietoa (englanniksi)
• Alfa Romeo 156 (tšekiksi)

Alfa Romeon (Alfa Romeo Automobiles S.p.A.) automallit

Fiat Groupin ajoneuvot