Alfa Romeo 145 ja 146

Wikipediasta
(Ohjattu sivulta Alfa Romeo 145)
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Alfa Romeo 145 / 146
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Italia
Valmistaja Alfa Romeo
Valmistusvuodet 1994–2000
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka C-segmentti
Edeltäjä Alfa Romeo 33
Seuraaja Alfa Romeo 147
Teknisesti samankaltaisia Alfa Romeo 155
Alfa Romeo GTV
Alfa Romeo Spider
Fiat Coupé
Fiat Tempra
Fiat Tipo
Lancia Dedra
Lancia Delta II
Tekniset tiedot
Pohjalevy Fiat Tipo 2
Moottori R4
B4
Iskutilavuus 1,4–2,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali

Alfa Romeo 145 ja 146 ovat Alfa Romeon vuosina 1994–2000 valmistamia alemman keskiluokan automalleja, jotka korvasivat Alfa Romeo 33:n. Niiden seuraajaksi tuli Alfa Romeo 147.

Alfa Romeo 145 ja 146 (1994–2000)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kolmeovinen 145 esiteltiin Torinon autonäyttelyssä keväällä 1994, viisiovisen 146:n vuoro oli vuoden lopulla Bologan autonäyttelyssä. Autot pohjautuvat Fiat Tipon perusrakenteeseen.[1] Bensiinimoottoreina olivat aluksi edeltäneestä Alfa Romeo 33:sta periytyvät 1,4- (89 hv), 1,6- (103 hv) ja 1,7-litraiset (129 hv) bokserimoottorit. Lisäksi oli dieselmoottori 1,9 TD (89 hv). Kaikkien moottorien yhteydessä voimansiirtona oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto.

Alfa Romeo 146
Facelift-mallin Alfa Romeo 145.

Turvallisuuteen oli panostettu huomattavasti edeltävää mallia enemmän. Kaikkien mallien turvavarusteisiin kuului kuljettajan turvatyyny, turvavöiden esikiristimet ja ovien sivutörmäyssuojat. ABS-jarrut olivat vakiovarusteena kaikkein halvinta malliversiota lukuun ottamatta. Lisävarusteina sai matkustajan turvatyynyn ja sivuturvatyynyt.

Vuonna 1996 bokserimoottorien korvaajiksi esiteltiin uudet DOHC-tyyppiset 1,4- (103 hv), 1,6- (120 hv), 1,8- (144 hv) ja 2,0-litraiset (155 hv) Twin Spark -bensiinimoottorit, joissa oli kaksoissytytys. Samalla myös auton alustaan ja ohjaukseen tehtiin ajettavuutta parantavia uudistuksia.[1] Sisällä kojelautaa oli uudistettu, mutta oikeanpuoleisella ohjauksella varustetuissa autoissa säilyi alkuperäinen kojelauta.

2,0-litraisella moottorilla varustetut huippumallit olivat 145 Quadrifoglio ja 146 ti. Niissä oli urheilullisempi korimuotoilu, johon kuului muun muassa helmalevikkeet.

Geneven autonäyttelyssä keväällä 1999 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokeneet mallit. Huomattavin ulkonäöllinen muutos oli uudet täysin korinväriset puskurit, joissa oli pyöreät sumuvalot. Turvavarusteisiin lisättiin sivuturvatyynyt vakiovarusteeksi. Aiemman dieselmoottorin korvasi 1,9 JTD (105 hv).

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Alfa Romeo 145 & 146 Carsfromitaly.net. Viitattu 5.6.2018. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]