Aktiivinen jousitus

Aktiivinen jousitus, tai aktiivijousitus on lähinnä autoissa käytettävä järjestelmä, millä pyritään aktiivisesti vaimentamaan korin kallistelu- ja nyökkäilyliikkeitä hydrauliikan, jousituksen ja iskunvaimentimien yhteistyöllä. Aktiivijousituksen tietokone saa jatkuvasti tietoa joka puolelle autoa sijoitetuista antureista ja sensoreista reagoiden jatkuvasti tienpinnassa tapahtuviin muutoksiin. Alunperin aktiivijousituksen kehitti Lotuksen perustaja Colin Chapman 1980-luvulla, tarkoituksenaan parantaa kilpa-autojen ajettavuutta mutkissa.

Aktiivijousituksen voi toteuttaa eri tavoilla:

• Hydraulisessa järjestelmässä hydraulipumppu tuottaa painetta servoille. Tietokone antaa saamansa datan perusteella jatkuvasti käskyjä servoille. Servoilla toteutettuun aktiivijousitukseen liittyy aina automaattinen tasonsäätö ajotilanteen mukaan. Jousituksen taso on tällöin myös kuljettajan säädettävissä.

• Puoli-aktiivinen järjestelmä muuttaa ainoastaan iskunvaimentimien jäykkyyttä eikä ole mitenkään tekemisissä itse jousen kanssa. Yksinkertaisuutensa vuoksi puoli-aktiivinen jousitus on huomattavasti halvempi kuin aktiivijousitus.

• Solenoidi ohjattu on kaikista yleisin aktiivijousitus tyypeistä. Siinä solenoidit säätää jousien sekä iskunvaimentimien jäykkyyttä.

• Magneettireologinen (eng. Magneto rheological) systeemi on oikeastaan kehittynyt versio puoli-aktiivisesta jousituksesta. Tässä järjestelmässä iskunvaimentimet sisltävät magneettista nestettä, minkä viskositeettia pystytään muuttamaan millisekunneissa magneettien avulla.

Autoja, joihin on saatavilla aktiivijousitus

• 1987 Mitsubishi Galant, " Dynamic ECS". Ensimmäinen tuotantoauto missä oli puoli-aktiivinen jousitus.
• 1989 Citroën XM, puoli-aktiivinen
• 1990 Infiniti Q45, "FAS". Ensimmäinen tuotantoauto missä oli aktiivinen jousitus.
• 1990 Toyota Supra, "TEMS"
• 1991 Mitsubishi GTO, "ECS"
• 1991 Toyota Soarer, "Active"
• 1992 Toyota Celica
• 1992 Citroën Xantia, puoli-aktiivinen
• 1993 Cadillac, useita eri malleja
• 1996 Jaguar XK8, "CATS"
• 1997 Jaguar XJ, CATS
• 1999 Land Rover Discovery 2, "ACE"
• 1999 Mercedes-Benz CL, ABC
• 1999 Lexus LX470
• 2001 Citroën C5, puoli-aktiivinen
• 2002 Jaguar S-Type, "CATS"
• 2002 Mazda6
• 2002 BMW 7-sarja
• 2002 Maserati Coupé
• 2002 Cadillac Seville, "MagneRide"
• 2003 Mercedes-Benz S-sarja
• 2003 Useita General Motorsin autoja (mm.Chevrolet Corvette), "MagneRide"
• 2004 Opel Astra, "IDS"
• 2004 Volvo S60, "4-C Active Chassis"
• 2004 Volvo V70, "4-C Active Chassis"
• 2005 Citroën C6, puoli-aktiivinen
• 2007 Lexus GS, "ASSS"
• 2007 Maserati GranTurismo
• 2008 Audi TT, "Magnetic Ride"
• 2008 Alfa Romeo MiTo, "MMSDC"

Suurimpaan osaan näistä autoista aktiivijousitus on lisävaruste.