Aixam

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Aixam
Aixamlogo.gif
Yrityksen perustusmaa Ranska
Tuotannon aloitus 1975
Autokonserni Aixam Mega
Vuotuinen valmistusmäärä n. 12 000 Aixamia (2013)
Sijainti Suomen rekisteröintitilastossa 1. myydyin mopoauto (2007)
Suosituin malli Roadline
Aixam-mopoauto

Aixam on ranskalainen mopoautomerkki, jonka omistaa Aixam Mega -konserni. Sen tuotteet olivat myös Euroopan myydyimpiä vuonna 2006.lähde? Aixamia valmistetaan kahdessa tehtaassa Ranskassa.

Aixamin varteenotettavimmat kilpailijat ovat Ligier sekä Microcar.lähde?

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 1975 Arola-nimellä aloittanut tehdas valmisti koppimopoa, jota paranneltiin vuoteen 1980 asti, kunnes uusi, jo enemmän autoa muistuttava ajoneuvo otettiin tuotantoon. Invamopolta näyttävä Arola oli takavetoinen ja 50 cm³ bensiinimoottorilla varustettu.

  • 1983 Arolasta tuli nykyinen Aixam.
  • 1987 Diesel kokeilu ja Kubota-yhteistyö alkaa.
  • 1988 Suoritettiin ensimmäinen törmäystesti Aixamin tuotantomalleille.(ei yhtä raju kuin henkilöautolle)
  • 1992 Sisarmerkki Mega lanseerattiin, missä on sama voimansiirto ja moottori.
  • 1994 Kuin Ligierillakin, Aixamilla on ollut V12-moottorinen urheiluauto, Le Mansin 24 tunnin ajoihin.
  • 1997 Ensimmäinen nykystantardeja mukaileva mopoauto saapuu markkinoille.
  • 2003 Mallit A.721, A.741 ja A.751 myyntiin.
  • 2004 Scouty (targakattomalli) tuli valikoimiin.
  • 2006 Crossline ("katumaasturi" malli) tuli valikoimiin.
  • 2007 A.721 Sport tuli markkinoille.
  • 2008 Aixam muutti henkilömallien mallinumerot mallinimiksi pitkän katkaisten pitkän perinteen. A.721 muuttui Cityksi, A.741 muuttui Roadlineksi ja A.751 (ei mopo) poistui, mutta Roadlinesta tuli markkinoille versio tehokkaammilla moottoreilla joita ei tuoda Suomeen.

Tekniset ominaisuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

(Suomeen tuotavat Aixam mallit, jotka rekisteröidään kevyeksi nelipyöräksi.)

  Korimalli   –  2-ovinen  
  Moottori   –  R2 Kubota Diesel Z 402  
  Työtahdit   –  4  
  Sytytys   –  Itsesytytys  
  Jäähdytys   –  Neste  
  Sylinterin halkaisija   –  64,0 mm  
  Iskun pituus   –  62,2 mm  
  Puristussuhde   –  23  
  Huippunopeus   –  45 km/h (lakisääteinen)  
  Kiihtyvyys   –  0-40 km/h n. 6 s.  
  Iskutilavuus   –  400 cm3  
  Teho   –  4kW (5,5hv) - 3 200 r/min  
  Vääntö   –  14Nm - 2 400 r/min  
  Voimanvälitys   –  variaattori / etuveto  
  Jarrut   –  Edessä levyt (halk. 172 mm) ja takana rummut (halk. 160 mm)  
  Huoltoväli   –  5 000 km / 1 vuosi  
  Rekisteröidään   –  Kevyeksi nelipyöräksi, Suomeen tuotavien mallien ajamiseen riittää M-luokan kortti.  

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]