Aichi Kōkūki

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Aichi Kōkūki KK (jap. 愛知航空機株式会社, Aichi Kōkūki Kabushiki-kaisha) eli suomeksi lähinnä Aichin lentokonetehdas oli japanilainen lentokonevalmistaja, joka valmisti lentokoneita keisarillisen Japanin laivastolle sekä lentokonemoottoreita useille muille lentokonevalmistajille.

Yhtiö perustettiin 1898 Nagoyassa nimellä Aichi Tokei Denki Seizo eli Aichin kello ja elektroniikkayhtiö. Se aloitti lentokoneiden runkojen valmistamisen 1920 Funakatan tehtaalla Nagoyassa ja tehdas aloitti lentokonemoottoreiden valmistuksen 1927. Moottorivalmistus siirrettiin 1938 uuteen Nagoyan eteläosaan valmistuneeseen Atsutan tehtaaseen ja lentokonerunkojen valmistusta siirrettiin 1941 Nagoyaan valmistuneeseen Eitokun tehtaaseen.[1] Yhtiö muun muassa käytti joitakin saksalaisten toimittamia koneita kuten Heinkel He 66 omien suunnitelmiensa pohjana. Yhtiö teki myöhemmin yhteistyötä brittiläisen lentokonevalmistajan Shortsin kanssa suunnitellessaan laivastolle vesilentokoneita.

Maaliskuussa 1943 perustettiin uusi yhtiö Aichi Kōkūki, johon siirrettiin emoyhtiön lentokonetoiminnot. Vuoden 1944 lopulla lentokonevalmistusta hajautettiin Gifun prefektuuriin Ogakiin ja maanalaiseen tehtaaseen Setoon noin 15 kilometriä Nagoyasta itään. Saman aikaisesti moottoreiden valmistus hajautettiin Tsun laivaston lentoasemalle ja maanalaiseen tehtaaseen Tsun kaakkoispuolella.[1] Sodan jälkeen yhtiö lakkautettiin ja sen seuraaja Aichi Machine Industry tuottaa osia ja keveitä kuorma-autoja Nissanille.

Yhtiö valmisti toisen maailmansodan aikana pääasiassa D3A, D4Y, E16A ja B7A-malleja ja sen ainoa sodan aikainen moottorisarja oli Astuta-rivimoottori, joka oli lisenssivalmisteinen Daimler-Benzin DB601.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • René J. Francillon: Japanese Aircraft of the Pacific War. Lontoo, UK: Putnam & Company, 1979. ISBN 0-370-30251-6. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c Francillon, René s. 18