Aero A-32
Sivulta puuttuu 
Aero A-32 on tšekkoslovakialainen kaksitasoinen, kaksipaikkainen ja yksimoottorinen rynnäkkökone 1920-luvun lopulta. Koneen suunnitteli ja sitä valmisti Aero Tovarna Letadel, joka toimi Prahassa. Koska koneen suunnittelun lähtökohtana oli Aero A-11, käytettiin siitä aluksi tyyppimerkintää Aero A-11J. Konetta rakennettiin eri versioina kaikkiaan 116 kappaletta.[1]
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Käyttö Suomessa
Suomen ilmavoimat hankki vuosina 1929–1930 kaikkiaan 16 Aero-Jupiter A-321F ja A-32GR-konetta. Koneiden tunnukset olivat AEj-49 - 64 (pieni j-kirjain erottamassa Aero-11:stä, Jupiter-moottorin mukaan). Konetyyppi oli käytössä suurimmaksi osaksi koulukoneina vuoteen 1944 asti. Koneen kielteisinä piirteinä pidettiin tähystämön ahtautta ja siivekkeiden raskautta suurilla nopeuksilla. Lahden ilmasilta -yhdistyksen ylläpitämässä Päijät-Hämeen ilmailumuseossa on varastoituna ilmavoimien Aero-32-koneyksilö, rekisteritunnukseltaan AEj-59.[1]
[muokkaa] Tekniset tiedot (A-32 GR)
[muokkaa] Yleiset ominaisuudet
- Kärkiväli: 12,44 m
- Pituus: 8,20 m
- Korkeus: 3,20 m
- Siipipinta-ala: 36,45 m²
- Tyhjäpaino: 1 070 kg
- Lentopaino: 1 927 kg
- Moottori: 420 hv:n Walter Jupiter IV tai Gnome-Rhônen rakentama Bristol Jupiter-tähtimoottori.
[muokkaa] Suoritusarvot
- Suurin nopeus: 200 km/h
- Lentoaika: 4,5 h
- Lakikorkeus: 6 000 m
- Lentomatka: 400 km.
[muokkaa] Aseistus
- Yksi eteenpäin ampuva .303 Vickers-konekivääri
- Kaksi .303 Lewis-konekivääriä tähystäjällä
- Yleensä 10 × 10 kg pommeja.
[muokkaa] Lähteet
- Heinonen, Timo: Thulinista Hornetiin – 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita. Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992. ISBN 951-95688-2-4.
[muokkaa] Viitteet
[muokkaa] Aiheesta muualla
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918– 1939, Tietoteos, 1976.
