AEC Matador

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
AEC Matador
Ruinedcaenconvoy.jpg
AEC Matador vetää tykkiä Caenissa vuonna 1944.

Aseen tyyppi Tykinvetäjä
Alkuperämaa Iso-Britannia
Palvelushistoria
Valtion käytössä Iso-Britannia
Sodissa Toinen maailmansota
Valmistushistoria
Valmistajat Associated Equipment Company
Valmistettu yhteensä Noin 9 000 kappaletta
Tekniset tiedot
Paino 7 750 kg
Pituus 6,3 metriä
Leveys 2,38 metriä
Korkeus 2,91 metriä
Miehistö Kuljettaja

Panssarointi Ei panssarointia
Moottori AEC 7,6 litran dieselmoottori
95 hevosvoimaa
Maksimi kuorma Kymmenen tonnia
Polttoaineen määrä Diesel
Huippunopeus 48 km/h

AEC Matador on brittiläisen Associated Equipment Companyn (AEC) valmistama ja toisessa maailmansodassa käytetty tykinvetäjä. Ajoneuvoa valmistettiin noin 9 000 kappaletta ja se oli laajasti Britannian ja Kansainyhteisön joukkojen käytössä sodan loppuun asti. Matadorissa on suora keula ja ohjaamon katto on kaareva. Avoin kuormatila on katettu pressulla ja ajoneuvo on varustettu vinssillä. Tavallisen nelipyöräisen mallin lisäksi AEC valmisti Matadorista kuusipyöräistä versiota. Kuusipyöräinen malli toimi pohjana AEC:n valmistamalle panssaroidulle komentoajoneuvolle AEC Armoured Command Vehiclelle.

Palveluhistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Britannian armeijan käytössä AEC Matadorin tehtävä oli toimia keskiraskaana tykinvetäjänä. Pienempi Morris C8 Quad hoiti kevyen kaluston siirrot ja raskaampi Scammell Pioneer raskaamman kaluston. Tykinvedon lisäksi Royal Air Force käytti ajoneuvoa lentokoneiden tankkaamiseen ja lastaukseen. Ajoneuvolla siirreltiin myös Short Sunderland -lentoveneitä.

Sodan päätyttyä AEC Matadoria käytettiin siviilikäytössä hinausautona ja metsätyössä. Metsätyöhön ajoneuvo soveltui maastoajo-ominaisuuksiensa ansiosta hyvin.

Entisöity AEC Matador museossa.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja vieraskielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:AEC Matador