830 Naval Air Squadron

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Lennoston käyttämä Fairey Swordfish lentokone.
Lennoston käyttämä Fairey Barracuda lentokone.

830 Naval Air Squadron (830 NAS) oli Britannian Kuninkaallisen laivaston ilmavoimien lentolaivue.

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laivue perustettiin 1. heinäkuuta 1940 767 laivueesta Hal Farissa Maltalla kalustonaan 12 Fairey Swordfishiä. Laivue suoritti pommituslentoja Sisiliaan ja Libyaan, joihin sisältyi syöksypommitus Sisilian öljyvarastoon. Laivue pommitti 19. heinäkuuta sukellusvenettä.[1]

Seuraavana vuonna laivueen toiminta laajeni miinanlasku- ja torpedolentoihin, sen otettua käyttöön lisäpolttoainetankit. Osaan laivueen koneista asennettiin toukokuussa merivalvontatutka (ASV). Laivueen koneet lensivät yhdessä 828 laivueen kanssa. Yhdistettynä laivueet muodostivat maaliskuussa 1942 Naval Air Squadron Maltan ja laivueen koneet siirrettiin myöhemmin 828 laivueelle. Laivue lakkautettiin virallisesti 31. maaliskuuta 1943.[1]

Laivue perustettiin uudelleen 15. toukokuuta 1943 RNAS Lee-on-Solentissa kalustonaan 12 Fairey Barracuda II:sta. Laivueen henkilöstöstä pääosa tuli Uuden Seelannin laivaston vapaaehtoisesta reservistä (RNZNVR). Laivue liitettiin lokakuussa 8. Torpedopommittalennostoon ja liitettiin supistettuna yhdeksään koneeseen HMS Furiousille. Laivueen maatukikohdaksi määrättiin RNAS Hatston sen suorittaessa lentoja Norjan rannikon kohteita vastaan.

Laivue jakoi 3. huhtikuuta 1944 kymmenen osumaa saksalaiseen taistelulaiva Tirpitziin operaatio Tungstenissa 827 laivueen kanssa. Hyökkäyksessä laivue menetti yhden koneen. Laivue suoritti kaksi muutakin hyökkäystä Tirpitziä vastaan, mutta ne eivät olleet yhtä menestykkeitä. Toukokuussa suoritettavaksi määrätty hyökkäys peruutettiin huonon sään vuoksi ja 17. heinäkuuta (operaatio Goodwood) suoritetusta hyökkäyksestä saksalaiset saivat riittävän ajoissa varoituksen, jolloin Tirpitz ehdittiin verhoamaan paksulla savuverholla. Laivue lakkautettiin 3. lokakuuta 1944 RNAS Hatston liittämällä se 827 laivueeseen.

Komentajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • F D Howie, DSO 1. heinäkuuta 1940 -
  • H E H Pain 1. elokuuta 1940 -
  • J G Hunt 1. syyskuuta 1941 -
  • F H E Hopkins 6. joulukuuta 1941 -
  • A J T Roe 7. kesäkuuta 1942 -
  • A Gregory 23. helmikuuta 1943 -
  • F H Fox 24. toukokuuta 1943 -
  • R D Kingdom, DSC 21. tammikuuta 1944 -

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Finnis Bill: The History of the Fleet Air Arm from Kites to Carriers. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd, 2000. ISBN 1-84037-182-X. (englanniksi)
  • Wragg David: Fleet Air Arm Handbook 1939-1945. Gloucestershire: Sutton Publishing Ltd, 2001. ISBN 0-7509-3430-1. (englanniksi)
  • Jackson A J: Blackburn Aircraft since 1909. England: Funk & Wagnalls, 1968. (englanniksi)
  • Taylor H A: Fairey Aircraft since 1915. England: Naval Institute Press, 1988. ISBN 0-87021-208-7. (englanniksi)
  • Kay Anthony L & Smith J R: German Aircraft of the Second World War. Lontoo: Putnam, 2002. ISBN 0-85177-920-4. (englanniksi)
  • Polmar Norman: Aircraft Carriers - A History of Carrier Aviation and its Influence on World Events Vol. 1, 1909-1945. Dulles, Virginia: Potomac Bools Inc, 2006. ISBN 1-57488-663-0. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Wragg s. 165