Öljynporauslautta

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Brasilialainen öljynporauslautta

Öljynporauslautta on merelle sijoitettu rakennelma, jonka avulla raakaöljyä saadaan porattua merenpohjassa olevasta öljylähteestä. Lautta voi olla kelluva, tai ”jaloillaan” seisova pysyvä rakennus. Lautalta porataan tavallisesti 3–5 kilometrin syvyyteen maankuoreen, josta aletaan pumpata öljyä. Öljy kuljetetaan lautalta pois öljytankkereiden tai putkiston avulla.

Maailman ensimmäinen öljynporauslautta oli Neft Daşları (ven. Neftjanyje Kamni) Kaspianmeressä Bakun lähellä. Sen rakentaminen aloitettiin vuonna 1949 ja se valmistui 1952, jolloin neuvostoliittolaiset öljytankkerit alkoivat ensimmäistä kertaa kuljettaa porauslautalta saatua öljyä. Joissakin öljynporauslautoissa on vahvat moottorit, joiden avulla lauttaa voidaan siirtää. Öljynporauslauttoja siirretään massiivisilla hinauslaivoilla.

Rauma-Repolan Porin Mäntyluodon telakalla valmistunut lautta Kolskaja kaatui ja upposi Ohotanmerellä 18. joulukuuta 2011, kun sitä oltiin hinaamassa myrskyssä avomereltä Sahalinin saarelle. Lautan omisti Gazprom.[1]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Jussi Niemeläinen, Ville Similä, Kymmeniä kateissa porauslautan kaaduttua Venäjällä, Helsingin Sanomat 19.12.2011 sivu B 1
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Öljynporauslautta.
Tämä tekniikkaan liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.